チューブの交換方法について

１．ホイールの外し方て

◆ホイールの外し方については、こちらをご覧下さい

２．タイヤの外し方

2-1
◆チューブ内部の空気をすべて抜いてしまいます。
　 仏式バルブならば先端の丸ナットを緩めて押し込みます。米式バルブならば
　 先の細い工具などでバルブを押すと空気が抜けます。
◆バルブをホイールに固定しているナットも外してしまいます。

2-2
◆タイヤレバーを用い、ホイールからタイヤのビードを外します。タイヤレバーには
　 方向が あり、タイヤを外す時と、入れる時では使用する方向が異なりますので
　 注意して下さい。（タイヤを入れる時は、極力タイヤレバーを使わないようにしま
　 しょう）
◆タイヤとホイールの間に１本目のタイヤレバーを差込み、レバーの先端をタイヤ
　 のビードに引っ掛けるようにしてレバーを起こします。
　 この際、レバーでチューブを傷つけないように注意して下さい。

2-3
◆タイヤレバーのもう片側をスポークに引っ掛けます。（またはタイヤレバー
　 を手で抑えながら、２本目のタイヤレバーを使用します。）
　 この際、スポークへの引っ掛けが十分でないと、レバーが跳ねて怪我を
　 する場合がありますので注意して下さい。

2-4
◆１本目のタイヤレバーから５センチ程度離れた位置に、２本目のタイヤ
　 レバーを差込み、１本目と同様にしてタイヤのビードを起こし上げます。

2-5
◆２本目のタイヤレバーをホイールに沿ってぐるっと一周させると、タイヤの
　 片側のビードがリムから外れます。

３．チューブの外し方

3-1
◆バルブとは反対方向の位置からチューブを外します。

3-2
◆バルブを押し上げるとチューブが完全に取り外せます。

４．チューブの入れ方

※）パンクした場合は、その原因を取り除いてから新しいチューブを装着します。パンクの原因を取り除かずに
　　新しいチューブを装着すると、同じ箇所で再度パンクしてしまいます。
　　パンクしたチューブに空気を入れ、水試験をしてパンク位置を特定します。サイクリングの途中など、水試験
　　ができない場合は、チューブに耳を近づけるなどしてパンク位置を特定します。
　　パンク位置が特定できた後、タイヤのその位置付近にあるパンクの原因を取り除きます。
　　パンクの原因を取り除く際、手を怪我しないように注意が必要です。

 4-1
◆新しいチューブに少しだけ空気を入れます。（少しだけ空気を入れる
　ことにより、作業がしやすくなります。）
◆チューブのバルブをホイールの穴にセットしてから、その他の部分を
　入れていきます。

５．タイヤの入れ方

5-1
◆タイヤの進行方向に注意しながらタイヤを入れていきます。（タイヤの進行
　 方向はトレッドの向きで判断して下さい。またタイヤ側面に進行方向が記載
　 されている場合もあります。
◆タイヤ側面のメーカーロゴをバルブ位置に合わせてタイヤを入れます。バルブ
　 の位置とロゴの位置を合わせることにより、パンク位置の特定が容易になり
　 ます。
◆バルブの部分からスタートし、左右均等にタイヤのビードをホイールに
　 入れていきます。

5-2
◆極力手の力だけでタイヤのビードを入れて下さい。
　 最後の部分で、どうしても手の力だけでは装着できない場合のみ、タイヤ
　 レバーは使うようにします。ただし、タイヤレバーでチューブを傷めないよう、
　 注意をしながら作業をする必要があります。
※チューブレスタイヤの場合は、タイヤレバーは使わないようにします。
タイヤ装着が楽になる、ビードワックスという商品もあります。詳細はこちら

5-3
◆全周、タイヤのビードが装着できた後、ビードとホイールの間にチューブが
　 噛んでいないか両面にわたり全周確認します。
　 チューブが噛んだ状態で空気を入れると、その位置でパンクしてしまいます
◆適正空気圧まで空気を入れれば作業は完了です。
　 メーターの付いた空気入れを使うと、空気圧管理が容易です。

６．ホイールの入れ方

◆ホイールの入れ方については、こちらをご覧下さい


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